Uçak Mühendisliği Taban Puanları 2025-2026
2025 YKS yerleştirme sonuçlarına göre Uçak Mühendisliği taban puanları 303,152 (GİRNE ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE)) ile 528,309 (İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ) arasında değişti. Uçak Mühendisliği, 10 üniversitede sunuluyor; en düşük başarı sırası 2.235.
| # | Üniversite | Şehir | Puan Türü | 2025 Taban Puan | 2025 Başarı Sırası | Kontenjan | Trend |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak Mühendisliği | İSTANBUL | SAY | 528,309 | 2.235 | 50/50 | ▲ +2,0 |
| 2 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | ANKARA | SAY | 502,498 | 9.999 | 7/7 | ▲ +3,1 |
| 3 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | ESKİŞEHİR | SAY | 491,157 | 15.461 | 20/20 | ▲ +11,1 |
| 4 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | KOCAELİ | SAY | 490,986 | 15.576 | 65/65 | ▲ +3,9 |
| 5 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | ESKİŞEHİR | SAY | 479,045 | 22.916 | 65/65 | ▲ +6,4 |
| 6 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | İSTANBUL | SAY | 465,156 | 33.175 | 7/7 | ▲ +12,4 |
| 7 | Uçak Mühendisliği | KAYSERİ | SAY | 456,901 | 39.976 | 65/65 | ▲ +17,3 |
| 8 | Uçak Mühendisliği (Burslu) | İSTANBUL | SAY | 454,564 | 42.019 | 7/7 | ▲ +15,1 |
| 9 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | SİVAS | SAY | 451,352 | 44.944 | 30/30 | ▲ +20,2 |
| 10 | Uçak Mühendisliği | KONYA | SAY | 447,554 | 48.333 | 75/75 | ▲ +17,1 |
| 11 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) | KIBRIS | SAY | 437,889 | 57.519 | 3/3 | ▲ +18,0 |
| 12 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | ANKARA | SAY | 430,788 | 64.618 | 22/22 | — |
| 13 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) | ANKARA | SAY | 396,900 | 102.709 | 25/25 | ▲ +106,7 |
| 14 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) | KOCAELİ | SAY | 334,704 | 206.645 | 3/3 | ▼ -69,6 |
| 15 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | İSTANBUL | SAY | 328,390 | 221.828 | 42/42 | ▲ +19,3 |
| 16 | Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) | İSTANBUL | SAY | 305,847 | 288.071 | 42/42 | ▼ -0,4 |
| 17 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | KIBRIS | SAY | 303,152 | — | 14/19 | ▲ +8,6 |
| 18 | Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) | KAYSERİ | SAY | — | — | 0/3 | — |
| 19 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%25 İndirimli) | — | SAY | — | — | — | — |
| 20 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) | — | SAY | — | — | — | — |
| 21 | Uçak Mühendisliği (Ücretli) | — | SAY | — | — | — | — |
| 22 | Uçak Mühendisliği (%25 İndirimli) | — | SAY | — | — | — | — |
| 23 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) | — | SAY | — | — | — | — |
Devlet üniversitelerinde medyan taban puanı 467,973 (8 program), vakıf/diğer üniversitelerde 430,788 (9 program).
2024'e göre medyan taban puanı ▲ 20,232 arttı.
En yüksek taban puanı 528,309 (İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ), en düşük 303,152 (GİRNE ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE)).
Uçak Mühendisliği için kaç net gerekir?
2025'te son yerleşen öğrencinin netleri
Kaynak: Uçak Mühendisliği (İngilizce) — SİVAS BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ (2025 taban puanı 451,352).
Bu veriler nasıl okunur?
Başarı sırası, taban puanından daha güvenilir bir pusuladır: sınavın zorluğu yıldan yıla değiştiği için aynı puan farklı yıllarda farklı sıralamalara denk gelir, oysa sıralama adayın diğer adaylara göre konumunu gösterir. Netler ise o programa son yerleşen öğrencinin profilini yansıtır — bir garanti değil, gerçekçi bir hedef göstergesidir. OBP (Ortaöğretim Başarı Puanı), yerleştirme puanına eklenen okul başarı katkısıdır; aynı netlerle farklı OBP'ye sahip iki aday farklı puanlar alabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Uçak Mühendisliği için 2025 taban puanı kaç?
Uçak Mühendisliği için kaç bin sıralama gerekir?
Uçak Mühendisliği kazanmak için kaç net gerekir?
Uçak Mühendisliği okumak için hangi üniversiteler var?
İŞİNE YARAYACAK ARAÇLAR
Benzer Bölümler
Hedef belli. Sıra çalışmakta.
Rota, netlerini hedefinle kıyaslar ve aradaki farkı kapatacak çalışma planını çıkarır.
Veri kaynağı: ÖSYM 2025 yerleştirme sonuçları · Son güncelleme: Haziran 2026. Veriler ÖSYM 2025 yerleştirme sonuçlarından derlenmiştir. Bilgilendirme amaçlıdır; resmî ve güncel bilgi için ÖSYM kılavuzlarını esas alın.