Havacılık ve Uzay Mühendisi Nasıl Olunur?
Havacılık ve uzay mühendisi; uçak, İHA/SİHA, roket ve uydu gibi hava ve uzay araçlarının tasarım, analiz, üretim ve test süreçlerinde çalışır. Aynı meslek grubuna çıkan üç ayrı bölüm var (Havacılık ve Uzay, Uçak, Uzay Mühendisliği); istihdamın büyük kısmı TUSAŞ, ASELSAN, ROKETSAN ve Baykar gibi savunma-havacılık şirketlerinde, kamuda merkezi bir KPSS kadrosu ise neredeyse hiç yok.
Ne İş Yapar?
Uçak, helikopter, İHA/SİHA veya uydu gibi hava ve uzay araçlarının aerodinamik, yapısal ve itki sistemi tasarımını yapar.
Rüzgâr tüneli testleri, sonlu elemanlar analizi (FEA) ve uçuş/yer testleriyle tasarımların dayanıklılık ve performansını doğrular.
Savunma sanayii ve havacılık şirketlerinde üretim, kalite kontrol ve sistem entegrasyonu süreçlerini yönetir, sertifikasyon dosyalarını hazırlar.
Uydu ve fırlatma sistemlerinin tasarım, entegrasyon ve test aşamalarında görev alır.
Ar-Ge projelerinde yeni malzeme, itki veya aviyonik teknolojilerini araştırıp geliştirir.
Yol Haritası
Havacılık ve uzay mühendisi olmak için SAY puanıyla üç programdan birini okursun: Havacılık ve Uzay, Uçak ya da Uzay Mühendisliği. İşin büyük kısmı savunma ve havacılık şirketlerinde; kamuda KPSS ile girilen merkezi bir kadro neredeyse yok.
Hangi bölümden?
2026 YKS yerleştirme sonuçlarına göre · karta dokun, taban puanlarını gör
Aynı mesleğe çıkar; bazı okullarda Uzay Mühendisliği'nden ayrı bir bölüm olarak okutuluyor.
Aynı mesleğe çıkan daha dar bir yol; az sayıda üniversitede, Uçak Mühendisliği'nden ayrı okutuluyor.
Adım adım
- 1Dört programdan birini kazan4 yıl
SAY puanıyla Havacılık ve Uzay, Uçak ya da Uzay Mühendisliği'ni okursun; üçü de aynı mesleğe çıkar.
İstanbul Teknik ve Türk Hava Kurumu üniversitelerinde Uçak ile Uzay Mühendisliği ayrı bölüm; her birinin kendi ÖSYM kodu var.
- 2Mühendis odasına kaydolMezuniyette
Ayrı bir havacılık mühendisleri odası yok; dört bölümün mezunları da Makina Mühendisleri Odası'na (MMO) kayıt olur.
6235 sayılı kanunun 33. maddesi mesleği yapmak için odaya kaydı şart koşuyor; kamuda asli ve sürekli görevdekiler bunun dışında.
- 3Savunma ve havacılık sanayiine girİlk 2 yıl
İşin büyük kısmı TUSAŞ, ASELSAN, ROKETSAN ve Baykar gibi şirketlerde; tasarım, analiz, üretim ve test ekiplerinde çalışırsın.
İlk 2 yılda ortadaki net maaş 81.500 TL; 3–5 yıllık deneyimde 120.000 TL oluyor (Salary Insights, 2026).
- 4Kamuda kurumların kendi ilanlarına bak
Klasik KPSS kadrosu yok; Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB), Türkiye Uzay Ajansı (TUA) ve TÜBİTAK UZAY kendi alımlarını yapıyor.
SSB ilanlarında asgari KPSS puanı ve yabancı dil sınavı (YDS) için son 2 yıl içinde alınmış en az B seviyesi isteniyor.
- 5İstersen uzmanlaş
Yüksek lisans ya da doktorayla uçuş dinamiği, itki, uydu sistemleri veya malzeme bilimi gibi alanlarda uzmanlaşabilirsin.
Havacılık ve Uzay Mühendisi maaşı ne kadar? (2026)
Maaşını bildirenlerin yarısı bundan az, yarısı bundan fazla kazanıyor.
Çoğu kişi 85.000 – 150.000 TL arası kazanıyor (her 4 kişiden 2'si bu aralıkta).
- İlk 2 yıl81.500 TL
- 3–5 yıl120.000 TL
- 6–9 yıl(9 bildirim, az veri)150.000 TL
- 10–14 yıl(8 bildirim, az veri)177.500 TL
- 15 yıl +(3 bildirim, az veri)120.000 TL
- Genel medyan · tüm deneyim düzeyleri110.000 TL
Kamu kapısı
Dar- KPSS-2026/1'de bu bölümlere açık kadro yok; klasik memuriyet yolu pratikte kapalı.
- Asıl kamu kapısı Savunma Sanayii Başkanlığı'nın (SSB) kendi ilan süreci; kabul edilen bölümler ilana göre değişiyor.
- Türkiye Uzay Ajansı (TUA) ve TÜBİTAK UZAY da uzay mühendisi alıyor; alımları kendi süreçleriyle yapıyor.
Ayrıntılar
ÖSYM'nin KPSS-2026/1 listesinde bu bölümler üç nitelik koduyla tanımlı; ama belediyeler, il özel idareleri ve devlet işletmeleri kadro açarken bu kodlardan birini seçmemiş. Bu yüzden genel 'Mühendis' kadroları bu bölümlere kapalı kalıyor. SSB, TUA ve TÜBİTAK UZAY'ın alımları merkezi bir ÖSYM tablosu üzerinden değil, kurumların kendi başvuru süreçleriyle yürüyor.
Bu rakamlar nereden geliyor?
Salary Insights (salaryinsights.com.tr) — 'Aerospace Engineer' pozisyonu, 61 anonim maaş bildirimi; veriler 10 Ağustos 2026'da alındı. Tutarlar net aylık maaş: medyan 110.000, P25 85.000, P75 150.000 TL (ortalama 126.165). Sınırlar: havuz gönüllü ve anonim beyana dayanıyor, mesleğin tamamını temsil eden resmî bir istatistik değil; site bu unvanın hangi bölümden (Havacılık ve Uzay / Uçak / Uzay / Uzay ve Uydu Mühendisliği) mezun kişileri kapsadığını ayırmıyor. Aynı sitedeki 'Aircraft Maintenance Engineer' pozisyonu (37 bildirim, medyan net 104.137 TL, P25 85.600, P75 150.000) farklı bir iş: adı ve deneyim dağılımı, bunun büyük olasılıkla Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) SHY-66 lisans sistemine tabi bakım personelini gösterdiğine işaret ediyor; uçak mühendisinden ayrı bir kariyer yolu olduğu için yukarıdaki rakamlara dahil edilmedi. Satır notları: 'Genel medyan' satırı, deneyim düzeyine bakmadan 61 bildirimin ortadaki değeridir. Deneyim satırlarının bildirim sayıları: 0-2 yıl 20, 3-5 yıl 21, 6-9 yıl 9, 10-14 yıl 8, 15+ yıl 3.
İşin Gerçekleri
- 1
TÜİK'in 2025 Yükseköğretim İstihdam Göstergeleri'ne göre (23.07.2026) lisans programları arasında ortalama aylık kazançta Uzay Mühendisliği 3., Uçak Mühendisliği 4. sırada; yalnızca pilotaj ve matematik mühendisliği önde. 'Havacılık ve Uzay' ayrı ölçülmemiş.
- 2
Asıl işveren kamu değil, savunma ve havacılık şirketleri: TUSAŞ'ta 16.103 çalışan, Baykar'da 2.600 mühendis ve 3.000 teknisyen var. Sektör derneği SASAD'ın 2023 raporuna göre sektörde 90.969 kişi çalışıyor, %39'u (35.478) mühendis ve proje uzmanı.
- 3
Kamuda merkezi bir kadro yolu neredeyse yok: KPSS-2026/1'in 555'ten fazla kadro satırının hiçbiri bu dört bölümü kabul eden nitelik koduna (4709, 4714, 4721) sahip değil. En yakın kamu kapısı Savunma Sanayii Başkanlığı'nın (SSB) kendi ilanları.
- 4
Aynı mesleğe çıkan üç bölüm var ve büyüklükleri çok farklı: YKS Atlas'a göre (2025) Havacılık ve Uzay Mühendisliği 16, Uçak 10, Uzay 3 üniversitede okutuluyor. Seçtiğin bölüm unvanını ve yerleştirme rekabetini etkiler.
Sıkça Sorulan Sorular
Havacılık ve uzay mühendisi olmak için hangi bölümü okumalıyım?
Havacılık ve uzay mühendisi maaşı gerçekte ne kadar?
Uçak mühendisi ile uçak bakım teknisyeni aynı meslek mi?
Kamuya KPSS ile atanabilir miyim?
Bu bilgiler nereden geliyor?
Bu sayfa 18 kaynakla hazırlandı ve bağımsız bir doğrulama sürecinden geçti (2026). Doğrulanabilir veri bulamadığımız yerde rakam yazmıyoruz.
İŞİNE YARAYACAK ARAÇLAR
Mühendislik alanındaki diğer meslekler
Mesleği seçmek yetmez. Kazanmak gerek.
Rota, hedef bölümün için gereken netleri çıkarır ve aradaki farkı kapatacak çalışma planını kurar.
ÇALIŞMAYA BAŞLA18 kaynakla doğrulandı · Son doğrulama: 2026 · Bilgilendirme amaçlıdır; resmî ve güncel bilgi için ilgili kurumların duyurularını esas alın.